Lámpara de infrarrojos de onda media de doble tubo con calentamiento de respuesta rápida

La calefacción por infrarrojos se utiliza ampliamente en la industria de la fabricación automotriz, especialmente en procesos clave como el curado, la soldadura y el remachado (normalmente para piezas plásticas). Además, esta tecnología se emplea para reducir las arrugas en las superficies de los asientos del automóvil y para tratar las capotas blandas plegables. La calefacción por infrarrojos destinada a eliminar arrugas en los asientos es una tecnología innovadora que busca mejorar la apariencia y la comodidad de los asientos mediante la aplicación de calor infrarrojo. La calefacción por infrarrojos puede alisar eficazmente las arrugas presentes en la superficie de los asientos del automóvil. La radiación infrarroja calienta directamente el material del asiento, ablandando su superficie. Este método resulta altamente eficiente, ya que no requiere un medio de transferencia de calor y ofrece una rápida velocidad de calentamiento, lo que permite eliminar fácilmente las arrugas y restituir el estado liso original. El tubo doble constituye un diseño más estable para lámparas de calefacción por infrarrojos de onda corta, de onda media de respuesta rápida, de onda media con carbono y de onda media, caracterizadas por una alta densidad de radiación y una elevada intensidad de potencia. Las dimensiones del tubo doble de cuarzo son de 23×11 mm y 33×15 mm. El filamento calefactor de estas lámparas puede estar fabricado con tungsteno, aleación de níquel‑cromo o fibra de carbono. Para optimizar la transmisión y focalización de la radiación infrarroja emitida hacia el material a calentar, se recubre y fija directamente sobre la superficie de cuarzo un reflector especial de oro o un reflector blanco cerámico. De acuerdo con la configuración de los distintos diseños de filamentos calefactores y de los cables terminales, la lámpara de infrarrojos de tubo doble puede fabricarse con las siguientes configuraciones habituales de filamento: 1: Los cables pueden ser de conexión unilateral o bilateral. 2: Se diseñan longitudes de calefacción variadas para aplicaciones de calentamiento parcial. 3: La longitud puede alcanzar hasta 6,2 metros y se utiliza ampliamente en procesos industriales de calentamiento, como el corte de vidrio, el conformado o laminado de plásticos, la pintura automotriz, entre otros.

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La calefacción por infrarrojos puede alisar eficazmente las arrugas en la superficie de los asientos del automóvil. La radiación infrarroja calienta directamente el material del asiento, lo que hace que su superficie se vuelva más suave. Este método es altamente eficiente, ya que no requiere un medio de transferencia de calor y presenta una rapidez de calentamiento elevada, lo que permite eliminar fácilmente las arrugas y restablecer el estado liso original.

El tubo doble constituye un diseño más estable para lámparas de onda corta, de onda media de respuesta rápida, de onda media de carbón y de onda media para calefacción por infrarrojos, con alta densidad de radiación y elevada intensidad de potencia. Las dimensiones del tubo doble de cuarzo son 23×11 mm y 33×15 mm. El filamento calefactor de las lámparas de infrarrojos puede fabricarse con tungsteno, aleación de Ni‑Cr o fibra de carbono. Para transmitir y concentrar de manera óptima la radiación infrarroja emitida por las lámparas sobre el material a calentar, se recubre y fija directamente sobre la superficie del cuarzo un reflector especial de oro o un reflector blanco cerámico.

De acuerdo con la configuración de los distintos diseños del filamento calefactor y de los cables de terminación, la lámpara infrarroja de doble tubo puede fabricarse con las siguientes configuraciones habituales de filamento.

1: Los cables pueden ser de conexión por un solo lado o de conexión por ambos lados.
2: Longitud de calentamiento diferente diseñada para fines de calentamiento parcial
3: La longitud alcanza hasta 6,2 metros y se utiliza ampliamente en procesos industriales de calentamiento, como el corte de vidrio, la conformación o laminación de plásticos, la pintura de automóviles, entre otros.

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